자동차 프라모델

2006-02-21 (Tue) 22:59 *AOSHIMA 1/24 이번에도 저번에 올린것과 같이 닛산 실비아입니다. 저번과같은 스팩-R버젼이지만 저번껀 에어로버젼이고 이번엔 기냥 스팩-R버젼입니다. 도료는 실차용 블루펄로 조색을 해서 뿌려줬습니다. 언제나 말씀드렸듯이 자동차는 원색을 극히 쓰질않죠.. 거의 커스텀 색깔이기 때문에...앞으로도 조색을 많이 할듯하네요.. 마찬가지로 리어윙과 앞에 그릴메쉬와 라지에이터그릴에 에칭을 넣어주었습니다. 두놈을 한꺼번에 작업한지라 비슷하게 완성이되었네요^^* 저도 야외촬영을 하고팠으나..낮에는 시간이 안나는지라,, 이번엔 범퍼가 잘붙어주어 깔끔하게 나온듯합니다.. 단지..후드부분이 분할이 되어있어 앞에 헤드라이트 부분이 좀뜨는 결과물이 나온답니다. 제실력으론 수정이불..

2006-02-19 (Sun) 23:05 *AOSHIMA 1/24 이번에 보여드릴작품은 우리에게도 잘알려진 니산의 실비아 에어로 스펙-R버젼입니다. 우리나라에선 인피니티나 스카이라인등등 으로 잘알려진 회사이지만 스카이라인과 더블어 굉장히 인기가 많은 차종입니다. 그러나 아쉽게도 2002년8월까지만 생산하고 단종된 모델이지요. 지금도그위용은 어느차종못지않게 각종 자동차경주대회에서 심심치 않게 볼수있습니다. 잘빠진 바디라인과 매서운 눈매는 그 어느 차종보다 매력을 발산하는 묘한매력의 머신이죠... 이키트는 아오시마에서발매하여 지금도 쉽게 국내매장에서도 구할수있는키트입니다. 그런데 역시 타미야보단 조립성이 약간은 뒤떨어지지만,, 뒤에 깜박이등이 도색이 되어있습니다. 그리고 가동식 서스팬션과..각종에어로파츠와 ..

*TAMIYA 1/24 이번은 여러분들이 잘아시는 스바루 임프레자입니다. 국내에는 매니아말고는 잘알려진 회사가 아니지만.. 이미 조금이라도 자동차에 관심이 있는 사람이라면 아주 유명한wrc츨전 매이커다 보니 아주 유명합니다. 키트는 타미야 제품으로 품질이 정말 아주 우수합니다.. 중급자나 초보자들에게 "꼭" 권하고 싶은 키트이기도 하지요.. 원래는 미카블루가 순정색깔이지만,, 역시나 실차페인트를 조색, 커스텀 칼라로 도색을 했습니다. 그리고 실내는 좀 귀찮은 작업이지만 투톤으로 마무리를 해주었구요. 올만에 싯벨트도 달아주었습니다. 비교적 저렴한 가격의 키트이지만 메탈트랜스퍼,마스킹실, 도색휠,디스크브레이크, 각종 디테일한 부품들이 아주 많이 들어있습니다.더우기...리어램프는 도색되어 나오구요 그안에 덧댈..

*AOSIHMA 1/24 일본 아오시마의 1/24 도요다의 아리스토입니다. 바디색은 슈퍼블랙도장, 윈도우테두리는 은박테이프 번호판은 자작데칼로 이용, 마지막으로 헤드라이트부분의 클리어부품은 반사를 막아주기위해 테두리를 검은무광으로 칠해 반사를 막아주었습니다. 실제로 차들도 보면 90%이상이 고무실링으로 되어있지요 그외 후지미의 파블로스 별매휠과 에칭엠블램을 사용했습니다. 에칭 엠블램은 키트의 들어있더군요. 후지미의 파블로스휠의 박스아트는 멋진 크롬휠인데.. 정작 안을 까보니..반광이었다는......좌절이었습니다.. 자그럼 각설하고 사진나갑니다. 디카바꾸고 첫 작품이네요^^*

*FUJIMI 1/24 도요다의 세단 라인중에 유명한 크라운 마제스타입니다. 엔진은 V8 4.3 280마력 엔진을 쓰며 6단 오토 미션이 사용됩니다.. 기존에 크라운 시리즈는 도요타를 대표하는 고급세단이었습니다. 마제스타는 크라운을 변형한 모델로 현행 모델의 이전 구형까지는.. 크라운과 유사한 각진 형태를 유지하고 있었지만.. 모델체인지되면서 완전히 다른 모습으로 바뀌었습니다... 각진 차체에서. 각을 살리면서도 곡선을 적용시켜서 매끈한 모습으로 바뀌었죠.. 이유는.. 내수용 셀시오 를 대신하기 위해서입니다.. 일본 내수용 셀시오와 윈덤, 알테자 등 기존 렉서스 라인업 차량들은 도요타 라인업에서 빠져서 렉서스로 옮겨가게 됩니다.. 그러면 도요타 라인업에서 LS430 으로 옮겨간 셀시오의 자리를 대체할 차..

*FUJIMI 1/24 안녕하세요 가로수입니다^^* 어느덧 12월 달이네요~ 한해들 잘마무리 하시고, 모든 행복이 가정에 넘쳐나기를 기원할께요. 이번 작품은 후지미의 니산 스카이라인 쿠페 350GT로 일본 내수용 버젼으로 나온 놈입니다. 역시 수출 모델로 인피니티G35로 우리에게 잘 알려진 모델이죠. 우리나라 길거리에서도 잘보이는 모델이기도 하구요. 이키트는 우핸들입니다. 그래서 마크는 니산 이니셜은 G35메탈 트렌스퍼를 붙여 주었죠. 한가지 변형한 점은 바로 헤드라이트 부분입니다. 자동차의 디자인중에 가장 많이 영향을 미치는 부분이 아마도 헤드라이트 부분이 아닐까 하는 개인 적인 생각입니다. 사람도 눈이 생명이듯이 말이죠.. 그래서 약간의 변형을 주었습니다. 신형버젼을 흉내(?)를 내본것이죠.. 이게 ..

*FUJIMI 1/24 안녕 하세요 가로수입니다. 오늘 보여드릴 작품은 Veilside S15입니다. 베일사이드는 일본의 전문 튜닝 업체입니다. 주로 일본차량들을 튜닝하죠.. 전에 투스카니 베일사이드 버젼도 사진으로 접해본 기억이 나네요. 영화 분노의질주 시리즈인 "도쿄 드리프트"에 보면 멋진 RX-7 을 만나 보실 수도 있습니다. 다른 튜닝 차량들에 비해 굉장히 전투적이고 오바스러운 면이 오히려 베일사이드 튜닝의 장점이 아닐까 생각 합니다. 실차의 포스입니다. 굉장하죠... 날카로운 실비아가 더욱더 날카로워 보입니다^^* 역시 후지미 제품으로 악명이 높던 옛날 구판 입니다. 이시대에 나름대로 열심히 발매한 후지미의 베일사이드버젼들은 특히 사진과 그모양이 서로 많이 달라 황당함을 금할 길이 없죠 라이센스..

*FUJIMI 1/24 안녕하세요 가로수 입니다. 이제 임프레자WRX 시리즈 중에 마지막 입니다. 전작에서도 말씀드렸듯이, 일본 메이커인 SUBARU사에서 만들어낸 IMPREZA WRX 입니다. 스바루의 디비젼인 STI튜닝버젼으로 가장 기본적인 스팩인 놈입니다. 날렵한 눈매와 impreza wrx 의 고유의 실루엣을 살린 그런 디자인이죠 아마도 제가 듣기엔 공도에서 사실인지는 모르지만... 포르쉐 킬러로도 유명하답니다. 가끔 보배드림같은 사이트에 시승기나 공도베틀 에피소드를 들어보면.. 손가락안에 꼽힌다고도 하더군요.. 역시나 페라리 같은 회사는 F1에 첨단기술을... 스바루 같은 회사들은 WRC의 최신 기술을 적용하나봅니다. 몇번이고 WRC에서 우승한 스바루 임프레쟈.. 그래서 많은분들이 사랑하는지도 ..

*FUJIMI 1/24 안녕하세요 가로수 입니다 만들기는 좀 되었는데 사진 찍을시간이 없어서..일요일에 찍은걸 이제사 올립니다. 제품은 역시나 후지미1/24Subaru Impreza WRX Type R 입니다. 임프레쟈 디자인중에 제일 맘에 드는 놈입니다. 요 비슷한 놈이 이니셜 디에서도 분프레쟈로 명성을 날리고 있습죠 4륜구동으로써 일본의 미즈비시 란에보와도 막강한 경쟁 상대이기도 합니다. 언젠가 실제로 보았는데..그 엄청난 포스란.... 디테일업은..모델러즈의 와이퍼로 교체... 싯벨트는 에전에 남은 타미야의 데칼입니다..후훗.. 그외 바디컬러는 타미야 캔스프레이의 미카블루고 역시나 바디는 우레탄 클리어 입니다. 번호판역시...카모델즈의 번호판, 동봉해있는 메쉬가 너무나 허접하여 별도 메쉬를 덧데어 ..

*FUJIMI 1/24안녕하세요 가로수입니다. 이번엔 일본 스바루회사의 IMPREZA WRX STI 2003년형입니다. 키트는 후지미의 1/24이구요..구판키트입니다 wrc에서 더유명한 IMPREZA... 4륜구동으로 막강한 힘을 자랑하죠. 흔히들 미즈비시사의 란에보와 철저한 라이벌이라고도 불리웁니다. 그것은 4륜구동으로서 뿐만아니라, wrc에서도 박빙의 승부를 다투는 라이벌이기도 하기 때문이죠 몇번 우리나라에도 돌아다니는걸 보았는데..역시나 그림으로 보다 실제로 보는 포스는 정말로 압권입니다. 이모델은 03모델로써 요즘 신형의형님이죠 곧있음 2008년도 모델도 나온다고 하니 기대가 됩니다. 후지미에서 만든 거라 기대는 하지마세요^^* 그저 그런 키트입니다.. 벌써 연달아 흰색만 3대째 만드는데.. 항상..