자동차 프라모델

2006-02-21 (Tue) 22:59 *AOSHIMA 1/24 이번에도 저번에 올린것과 같이 닛산 실비아입니다. 저번과같은 스팩-R버젼이지만 저번껀 에어로버젼이고 이번엔 기냥 스팩-R버젼입니다. 도료는 실차용 블루펄로 조색을 해서 뿌려줬습니다. 언제나 말씀드렸듯이 자동차는 원색을 극히 쓰질않죠.. 거의 커스텀 색깔이기 때문에...앞으로도 조색을 많이 할듯하네요.. 마찬가지로 리어윙과 앞에 그릴메쉬와 라지에이터그릴에 에칭을 넣어주었습니다. 두놈을 한꺼번에 작업한지라 비슷하게 완성이되었네요^^* 저도 야외촬영을 하고팠으나..낮에는 시간이 안나는지라,, 이번엔 범퍼가 잘붙어주어 깔끔하게 나온듯합니다.. 단지..후드부분이 분할이 되어있어 앞에 헤드라이트 부분이 좀뜨는 결과물이 나온답니다. 제실력으론 수정이불..

2006-02-19 (Sun) 23:05 *AOSHIMA 1/24 이번에 보여드릴작품은 우리에게도 잘알려진 니산의 실비아 에어로 스펙-R버젼입니다. 우리나라에선 인피니티나 스카이라인등등 으로 잘알려진 회사이지만 스카이라인과 더블어 굉장히 인기가 많은 차종입니다. 그러나 아쉽게도 2002년8월까지만 생산하고 단종된 모델이지요. 지금도그위용은 어느차종못지않게 각종 자동차경주대회에서 심심치 않게 볼수있습니다. 잘빠진 바디라인과 매서운 눈매는 그 어느 차종보다 매력을 발산하는 묘한매력의 머신이죠... 이키트는 아오시마에서발매하여 지금도 쉽게 국내매장에서도 구할수있는키트입니다. 그런데 역시 타미야보단 조립성이 약간은 뒤떨어지지만,, 뒤에 깜박이등이 도색이 되어있습니다. 그리고 가동식 서스팬션과..각종에어로파츠와 ..

*TAMIYA 1/24 이번은 여러분들이 잘아시는 스바루 임프레자입니다. 국내에는 매니아말고는 잘알려진 회사가 아니지만.. 이미 조금이라도 자동차에 관심이 있는 사람이라면 아주 유명한wrc츨전 매이커다 보니 아주 유명합니다. 키트는 타미야 제품으로 품질이 정말 아주 우수합니다.. 중급자나 초보자들에게 "꼭" 권하고 싶은 키트이기도 하지요.. 원래는 미카블루가 순정색깔이지만,, 역시나 실차페인트를 조색, 커스텀 칼라로 도색을 했습니다. 그리고 실내는 좀 귀찮은 작업이지만 투톤으로 마무리를 해주었구요. 올만에 싯벨트도 달아주었습니다. 비교적 저렴한 가격의 키트이지만 메탈트랜스퍼,마스킹실, 도색휠,디스크브레이크, 각종 디테일한 부품들이 아주 많이 들어있습니다.더우기...리어램프는 도색되어 나오구요 그안에 덧댈..

*AOSIHMA 1/24 일본 아오시마의 1/24 도요다의 아리스토입니다. 바디색은 슈퍼블랙도장, 윈도우테두리는 은박테이프 번호판은 자작데칼로 이용, 마지막으로 헤드라이트부분의 클리어부품은 반사를 막아주기위해 테두리를 검은무광으로 칠해 반사를 막아주었습니다. 실제로 차들도 보면 90%이상이 고무실링으로 되어있지요 그외 후지미의 파블로스 별매휠과 에칭엠블램을 사용했습니다. 에칭 엠블램은 키트의 들어있더군요. 후지미의 파블로스휠의 박스아트는 멋진 크롬휠인데.. 정작 안을 까보니..반광이었다는......좌절이었습니다.. 자그럼 각설하고 사진나갑니다. 디카바꾸고 첫 작품이네요^^*

*TAMIYA 1/24 여러분들이 잘아시는 벤츠입니다. 벤츠하면 세단쪽으로 많이들 연상이 되지만.... 이렇게 작은 오픈카들도 있답니다. 제품은 타미야입니다1/24구요... 주위에서 프로포션이 이상하다고 하지만 직접만들어보고 실차와 비교해보니.. 역시나 타미야..완벽 입니다. 색은 레드에 약간의 펄를 조색해 뿌려주었습니다. 디자인은 순정그대로구요..스트레이트 빌딩입니다. 내부는2톤으로 해주었으며.. 하드탑과 오픈탑2가지로 제작이 가능합니다. 하면서 별다른어려움은 없었으나., 몇가지 좀 실수가보이네요... 약간 지저분틱하게...된것이 아쉽네요..

*FUJIMI 1/24 도요다의 세단 라인중에 유명한 크라운 마제스타입니다. 엔진은 V8 4.3 280마력 엔진을 쓰며 6단 오토 미션이 사용됩니다.. 기존에 크라운 시리즈는 도요타를 대표하는 고급세단이었습니다. 마제스타는 크라운을 변형한 모델로 현행 모델의 이전 구형까지는.. 크라운과 유사한 각진 형태를 유지하고 있었지만.. 모델체인지되면서 완전히 다른 모습으로 바뀌었습니다... 각진 차체에서. 각을 살리면서도 곡선을 적용시켜서 매끈한 모습으로 바뀌었죠.. 이유는.. 내수용 셀시오 를 대신하기 위해서입니다.. 일본 내수용 셀시오와 윈덤, 알테자 등 기존 렉서스 라인업 차량들은 도요타 라인업에서 빠져서 렉서스로 옮겨가게 됩니다.. 그러면 도요타 라인업에서 LS430 으로 옮겨간 셀시오의 자리를 대체할 차..

인티즌(2003)-▶드림위즈(2006)-▶파란(2007)-▶티 스토리(2012) 000

안녕하세요 가로수입니다. 오랫만에 포스팅이군요 모형으로 찾아뵙는 일이 쉽지 않습니다. 날도 덥고, 습기도 많고, 모형작업하기 정말 어려운 날씨죠..특히나 오토모델러 한테는 말이죠^^* 작업한지는 꽤 오래 되었는데..차일 피일 미루다보니 늦어지네요 요즘 한창 여러분들이 카페 콘테스트때문에 불타시는걸보고 저도 불태울려고 하고 있습니다. 특히나 요즘처럼 먹고살기 힘든 시대에^^* 오늘 보여드릴 작품은 우리들의 영원한 아이템이죠 바로 Mercedes-benz s600 입니다. *PROTAR 1/24 이키트는 여러회사에서 발매가 되었는데 금형은 같은 것으로 알고 있는 커브사이드 모델입니다. 프로타, 이탈레리, 레벨에서 나오는데 저는 프로타 키트네요.. 키트의 품질은 세회사가 같은걸로 알고 있습니다. 상하부 잘안맞..

* FUJIMI 1/24 안녕하세요 가로수 입니다. 전에 예고한대로 페라리의 테스타로사 쾨닉스페셜 버젼입니다. KOENIG은 여러분들이 잘아시다 시피 독일의 튜닝 회사입니다. 기존에 테스타로사를 아주 괴물로 만들어 버렸죠.. 잠시 소개를 드리자면, 이놈은 1988년 스위스의 제내바 오토살롱에서 대뷔를 하였죠.. 12실린더의 DOHC 5리티 터보챠져.. 최대속도 350Km/h, 최대출력800PS, 최대토크91.8kg/m 를 자랑하는 괴물 같은 놈이였죠.. 그것도 80년대 후반에.... 키트는 후지미의 오래된 키트입니다. 조립성보단..예전의 후지미 제품이라 샤프한 감이 좀 뒤떨어지기도 하죠. 바디컬러는 타미야 캔을 따서 에어부러싱 해주었구요. 표면은 SMP우레탄 클리어를 올렸습니다. 싯벨트가 몰드라 그게 좀..